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路錐自動(dòng)收放車現(xiàn)身茂湛高速 改擴(kuò)建路面施工作業(yè)更安全

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發(fā)表時(shí)間:2022-05-18 16:38作者:唐巧燕

南方網(wǎng)訊(記者/唐巧燕 通訊員/沈高、張麗珊、李達(dá)?。?月17日,在茂湛高速改擴(kuò)建TJ6標(biāo)涉路施工現(xiàn)場,一輛作業(yè)車緩緩向前行進(jìn),車輛一旁的機(jī)械手臂將一個(gè)個(gè)路錐穩(wěn)穩(wěn)放置在道路上,整齊排列的路錐將施工區(qū)域和行車區(qū)域清晰隔開。這是茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在省內(nèi)改擴(kuò)建首次引進(jìn)的路錐自動(dòng)收放車,實(shí)現(xiàn)了路錐的自動(dòng)擺放和回收。

  

“我們引進(jìn)了新型設(shè)備——路錐自動(dòng)收放車,項(xiàng)目施工所需設(shè)置的路錐均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擺放回收,有效保障了施工人員和道路作業(yè)安全?!表?xiàng)目副主任曹志強(qiáng)介紹,不同于新建高速公路,改擴(kuò)建采取“邊通車、邊施工”的模式,涉及封道作業(yè)時(shí),需放置大量路錐對施工區(qū)域進(jìn)行隔離防護(hù)。傳統(tǒng)的路錐擺放和回收,主要依靠人工搬運(yùn),由于涉路施工作業(yè)點(diǎn)多,且道路車流量大,存在一定安全隱患。



  路錐自動(dòng)收放車由提升裝置、擺正裝置、平衡組件、控制面板四大核心組成。放置路錐時(shí),工人只需站在作業(yè)車上,將路錐放置在機(jī)械臂的端頭,機(jī)械臂能自動(dòng)把路錐橫置路面,收放車向前行駛時(shí),固定的“卡口”和擋板經(jīng)過路錐時(shí)能將其扶正;回收路錐時(shí),收放車倒退行駛,“卡口”經(jīng)過路錐時(shí)將其放倒,機(jī)械臂順勢將路錐拎起,車上的工人就能把路錐從機(jī)械臂上拿出,收進(jìn)車廂。


  相比人工擺放,路錐自動(dòng)收放車還大大提高了工作效率。以往項(xiàng)目進(jìn)行交通管制時(shí),需要工人分段擺放路錐,1公里路段約需耗時(shí)40分鐘,而使用路錐自動(dòng)收放車,僅需20分鐘左右就能完成,而且路錐更加符合擺放間隔的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

  為提升改擴(kuò)建路段施工安全性,項(xiàng)目還將路錐自動(dòng)收放車和安全防撞緩沖車搭配使用,保障司乘人員行車及項(xiàng)目施工“雙安全”。

  茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于茂名市電白區(qū)觀珠,終于湛江市麻章區(qū)高陽,全長約108.59公里,按雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

聲明:以上內(nèi)容來源于南方網(wǎng) 唐巧燕

這是我司路錐自動(dòng)收放車設(shè)備在茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目首次亮相。

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